Татарстан получит план внедрения цифрового трамвая
Татарстан получит готовый план эксплуатации цифрового трамвая, основанный на опыте пилотного проекта в Свердловской области. Об этом на круглом столе в Совете Федерации рассказал председатель комиссии по развитию пассажирских перевозок общественного совета Минтранса России, директор компании «Мависта» Алексей Зотов.
По его словам, задача — не создавать экспериментальный режим с нуля, а передать другим регионам систему, чтобы они не повторяли ошибок, которые прошел оператор и производитель. Подписание соглашения о намерениях, закрепляющего консультационное сопровождение этого направления, планируется на транспортной неделе — об этом говорится в презентации, представленной на мероприятии.
Флагманский проект компании — запуск цифрового трамвая на маршруте Верхняя Пышма — Екатеринбург, где в единую систему объединили цифровое депо, цифровую линию и сам подвижной состав. По словам Зотова, для коммерческого успеха технологии, эксплуатацию и персонал нужно готовить одновременно, а не последовательно.
Эксперт также поднял вопросы ответственности и сертификации: умный трамвай состоит из 7 подсистем, и при обновлении ПО одной из них ночью найти виноватого, если вагон не вышел на линию, сложно. Поэтому компания выступает за то, чтобы сертификацией продукта в комплексе занимался сам производитель, несущий полную ответственность за работу всех систем.
Татарстан включен в число регионов-полигонов для тестирования беспилотного пассажирского транспорта. В республике рассматриваются площадки в Иннополисе для беспилотных автобусов, а также в Набережных Челнах и Нижнекамске, где часть трамвайных путей отделена от автомобильных дорог и подходит для испытаний автоматизированного трамвая. Параллельно в Казани идет модернизация трамвайной инфраструктуры: на капремонт сети направлено 3 млрд рублей, обновления требуют 74 км путей и 85 км контактной сети.