Открытие второй ветки метро в Казани перенесли на 2030 год
Ввод первого отрезка второй линии казанского метро с четырьмя станциями и тоннелями длиной 5,7 км от улицы Сахарова до улицы Фучика перенесли с заявленных ранее 2027–2028 годов на срок не ранее 2030-го. Причина — недостаточный темп финансирования строительства.
Стройку начали в июле 2019 года и изначально планировали завершить в 2027-м. В 2025 году замминистра строительства, архитектуры и ЖКХ Татарстана Ильшат Гимаев впервые сообщил о переносе на 2028 год, при этом глава минтранса республики Фарит Ханифов продолжал говорить о 2027-м. В мае представители Госстройнадзора называли август 2027 года самым оптимистичным прогнозом.
Метрополитен строят только на средства бюджета Татарстана, федерального софинансирования нет. По программе развития транспортной системы региона на 2024–2027 годы ежегодно выделяют по 1 млрд рублей, итоговая сумма колеблется в районе 3–4 млрд из-за траншевого финансирования: заказчик «Главстрой РТ» разыгрывает новые тендеры по мере выполнения работ «Казметростроем».
Год назад стоимость первого отрезка второй линии со станциями «100-летия ТАССР», «Академическая», «Зилант» и «Тулпар» составляла 47 млрд рублей, из них 6 млрд — на вынос сетей и объездные дороги. После проходки основных тоннелей в 2025 году речь шла о вложении 30 млрд рублей, минимум по 10 млрд ежегодно, чтобы сдать объект в 2027–2028 годах, но этого не произошло.